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최근 생활수준의 향상과 건강에 대한 관심의 증가는 여가생활 패턴의 변화로 이어지면서 스포츠 활동이 점차 활발해지고 있다. 특히 자전거 운동(bicycle exercise, cycling)은 전문·아마추어 선수들뿐만 아니라 동호회 활동을 중심으로 일반인들에게까지 급속히 확대되고 있다. 자전거는 컴퓨터 작업등의 이유로 앉은 자세로 장시간 생활하는 사람들에게 무리한 힘을 가하지 않고 신체를 강화시키는 효과적인 운동으로 최근에는 대중교통의 대체수단으로 이용되기도 하는 등 현대인들에게 적합한 운동으로 부상되고 있다[Burke, 1980]. 최근 우리나라에서는 자전거 타기가 고혈압·비만 등 대사 증후군의 예방과 치료에 효과적인 운동임이 알려지고 정부의 ‘저탄소 녹색성장’ 비전 실현을 위한 정책의 결과로 효과적인 대체 교통수단으로도 인식되어 일반인의 관심과 참여가 크게 증가하고 있다[Yoo, 2011]. 이것은 특히 자전거로 출·퇴근하는 사람들의 급격한 증가로 이어졌는데 통계청 자료에 의하면 2012년 우리나라에는 출·퇴근을 위해 자전거를 이용하는 인구가 800만 명에 이르며 과거 5년간 증가율이 52.5%로 가장 높고 교통수단별 증가율에서도 가장 빠르게 늘고 있다[Cha, 2012]. 자전거 이용자의 급속한 증가는 자연히 자전거 사용 목적과 환경에 맞는 다양한 전문복의 필요성을 높였고 이에 대비한 관련 기업들의 의류개발이 활발해지고 있다. 하지만 시장 전체의 규모에 비해 국내 기업에서 독자적으로 우리나라 사용자의 신체적 특성과 운동 환경에 적합한 자전거 의류를 개발하는 경우는 찾기 힘들고, 대부분의 레저스포츠 의류기업들은 해외 유명브랜드의 기능성 의류를 기초로 피팅(fitting)을 변형하는 정도의 패턴개발 범위를 벗어나지 못하고 있다. 본 연구는 제품디자인의 관점에서 자전거 이용자에 대한 기초조사를 시작으로 자전거 의류에 대한 디자인 개발에 관한 것이다. 구체적으로는 자전거 이용자의 실제적 니즈를 도출하고 이를 반영한 양산형 자전거 의류 개발에 목적이 있다. 자전거 의류 개발은 일반적인 패션디자인의 영역으로 한정하기 보다는 자전거 운동과 관련된 독립된 제품 또는 서비스 디자인으로 접근하는 제품디자인과 패션디자인의 융합기술의 관점에서 보는 것이 바람직 할 것이다. 이 연구는 이러한 융합기술 개발의 관점에서 현장연구와 문헌연구를 토대로 자전거 이용자의 니즈를 탐색하고 도출된 니즈에 적극적으로 대응할 수 있는 의류 개발에 대한 일련의 과정을 보여준다.

본 연구는 국내에서는 유일하게 자체 자전거 의류 브랜드를 보유¹· 생산하고 있는 (주)신티에스의 엔에스알(NSR) 브랜드에 대한 양산 및 내수시장에서의 판매 목적의 기능성 자전거 의류 디자인 개발에 관한 것이다. 연구는 국내 사용자를 위한 최적의 기능 탐색, 소재 개발, 패턴 및 기타 부자재 디자인 개발을 포함한다.

Figure 1 The Development Process and Cooperation System

자전거 의류를 단순히 의류의 관점에서 보는 것에서 벗어나서 자전거 운동과 관련한 통합적 경험 측면에서 접근한 본 디자인 개발에는 자전거의류 전문 생산기업, 디자인 전문기업, 대학 디자인연구소 및 섬유산업 관련기관이 참여하여 유기적인 협력체계를 구축하였다. 전문복의 원단개발 및 프로토타입 제작을 위한 (주)신티에스, 전문복 피팅 가이드라인 도출, 의류 구조 기획 및 디자인 개발을 위한 티오알앤디랩스, 사용자 니즈 분석 및 효용성 평가를 위한 인제대학교 디자인지원센터, 그리고 관련 산업 동향 분석을 위해서 부산섬유산업협회가 참여하였으며 각각의 역할과 전체 연구 추진체계는 (Figure 1)과 같다.

자전거는 운동 시 오랫동안 몸을 유선형으로 유지해야하며 등산이나 조깅등과 같은 일반적인 레저스포츠에 비해 상대적으로 기류가 크게 작용하는 특징을 가지고 있다. 이런 이유로 자전거 의류에서 통기성은 착용자의 만족도에 큰 영향을 미치는 것으로 알려져 있다. 자전거 의류 제작에 사용되는 소재에 요구되는 특성은 흡한·속건성, 보온성, 방풍·방수성, 공기저항성, 경량성으로 정리할 수 있다[Choi, 2001].

한편 이유진[Lee, 2005]은 자전거 의류의 만족도와 착용감에 관한 연구에서 자전거 의류의 특성을 (Table 1)과 같이 정리 하였다.

우리나라에서 자전거 의류 자체 브랜드를 보유한 기업으로는 (주)신티에스가 유일하며 다른 기업은 해외 글로벌 브랜드에 대한 오이엠(OEM)방식의 생산을 하고 있어서 실제로 국내에서 전문 자전거 의류에 대한 디자인기술 개발은 전무한 상황이다. 국내 자전거 시장은 최근 들어서 급격히 성장하고 있으나 운동 특성에 기인한 계절별 유동성 등의 이유로 규모가 큰 기업이 직접 참여하기에 어려움이 있다. 따라서 현재 국내 자전거 의류 시장은 대부분 수입품이 자리 잡고 있는 실정인데, 과다한 로열티 지불에서 오는 높은 가격이 소비자의 입장에서 볼 때 가장 큰 불만 요인이다[Kim, 2010]. 국내 자전거 이용자들은 유럽 브랜드에 대한 선호도가 매우 높은 것으로 알려져 있는데 특히 이탈리아의 바이시클 라인(Bicycle Line)²은 세계시장에서 최상급 브랜드로 자리하고 있으며 기계에 의존하지 않고 수제로 직접 실리콘을 삽입하여 만드는 패드 제작기술은 자타가 공인하는 최고 기술 중 하나이다. 그 외에 높은 신뢰도와 인지도를 구축하고 있는 브랜드로는 네덜란드의 에지유(AGU)³, 프랑스의 에코이(EKOI)⁴와 이탈리아의 파렌티니(Parentini)⁵를 들 수 있다.

자전거 전문 의류의 최근 경향 분석을 위해서 착용목적이 유사한 아웃도어, 모터바이크 및 자전거 의류에 대하여 지역별로 나누어 패턴, 소재 및 컬러에 대하여 비교하였다(Figure 2).

Figure 2 The Analysis of Characteristics of Functional Clothing by Regional Groups

전체적으로 보면 운동 관련 기능성 의류들은 패턴, 컬러 및 소재에 있어서 매우 유사한 현상이 두드러진다. 자전거는 모터바이크 보다 오래된 역사를 가지고 있으나 사용자를 위한 의류 개발에 있어서는 상대적으로 뒤쳐져 있다. 자전거 의류는 개발 역사가 훨씬 긴 아웃도어용 기능복의 디자인을 모티브로 하고 소재와 기능의 측면에 있어서는 운동 시 착용상황이 유사한 모터바이크용 기능복과 매우 유사한 것을 발견할 수 있다. 컬러에 있어서도 자전거 의류의 채도가 다소 높은 것을 제외하면 관련 상품간의 뚜렷한 차이는 찾기 힘들다.

자전거 의류와 같은 스포츠웨어의 디자인에 있어서는 무엇보다 착용자의 움직임과 신체특성을 파악하는 것이 매우 중요하다. 맞음새가 훌륭한 의류의 착용은 개인의 심리적·사회적 행복감과 절대적인 관계가 있다[Watkins, 1984]. 국내에서도 지금까지 자전거 의류와 관련된 분야에서 다양한 연구가 수행되었는데 이것은 크게 전문복의 착용과 관련한 불편사항 및 착용실태에 관한 연구와 특정 환경에서 착용하기 위한 전문복의 패턴제작 방법에 관한 연구로 구분된다.

점차 늘어나는 자전거 사용자들을 위한 전문복 설계 기초자료를 확보하고자 하는 목적으로 자전거 의류 착용 관련 불편사항 및 전반적인 실태조사에 관한 연구로 이유진[Lee, 2005]은 전문 사이클 선수 100명을 대상으로 자전거 의류의 착용실태, 만족도 및 착용감을 조사하였으며, 김은경[Kim, 2010]은 자전거 이용자를 대상으로 설문조사를 실시하여 자전거 주행 시 의복의 착용실태와 의복의 동작적응성 관련 불만요인을 조사하였다. 그리고 유신정[Yoo, 2011] 외는 정기적으로 사이클링을 하는 동호인 및 일반인을 대상으로 통기성에 불만족을 느끼는 신체 부위와 계절별 착용하는 의복의 종류를 조사하기 위한 연구를 실시하였으며, 이명주[Lee, 2011] 외는 ‘자전거 출·퇴근’이라는 특수한 상황은 전문 자전거 의류 및 단순 레저 스포츠복과는 차별화된 기능을 요구한다고 전제하고 자전거 출·퇴근용 전문복 개발을 위한 착용실태를 조사하였다. 이와 유사한 연구로 차유미[Cha, 2012]는 자전거로 출·퇴근 하는 사람들을 대상으로 착용하는 의류의 불만사항과 개선점 및 선호 아이템 조사에 관한 연구를 실시하였다. 한편, 특정 환경에서 착용하기 위한 전문복의 패턴제작 방법에 관한 연구로 최미성[Choi, 2004]은 여성 사이클 선수들의 체형특성을 파악하고 일반여성들과의 인체특성을 비교하여 자전거 의류 개발을 위한 투피스형 기초패턴제작방법을 제시하였다. 또한 정연희[Jeong, 2005]는 3차원 측정기를 이용하여 착용자의 신체형태, 근육군의 모양 및 운동 중 자세의 특성 등을 객관적으로 추출하고 소재의 특성을 반영한 사이클 운동용 밀착형 팬츠패턴의 제작방법을 연구하였다. 자전거 의류의 패턴개발 방법에 관한 연구의 대부분이 전문가용 자전거 의류에 관한 연구였던 반면 김연행[Kim, 2003]은 일상복으로도 무리가 없는 비 경주용의 여성용 자전거 의류 프로토타입 개발에 관한 연구를 수행하였다. (Table 2)는 자전거 의류와 관련된 분야에서 수행된 연구 내용을 정리한 것이다.

이상과 같이 자전거 의류와 관련된 연구는 설문조사 방식을 중심으로 착용과 관련한 불편사항 및 착용실태 전반에 대한 조사 연구와 패션디자인 측면에서의 전문복 패턴제작 및 방법에 관한 연구에 한정되어 왔다. 선행 기초연구 결과를 기초자료로 활용하여 현실적인 양산형 전문복이 갖추어야 할 요소를 포함한 디자인 연구는 충분히 이루어지지 않고 있다. 현재 해외 유명 브랜드의 수입에 대부분 의존하거나 수입 브랜드의 피팅 변형에 의한 제품 개발에 그치고 있는 상황과 급속히 팽창하고 있는 국내 자전거 의류 시장의 성장세로 볼 때 기초연구 결과를 바탕으로 한 독자적인 전문복 디자인 개발 연구가 절실하다.

본 연구에서 자전거 의류 착용에 관련한 니즈 도출을 위해 수행한 현장관찰, FGI 및 설문조사 결과, 땀 배출, 공기저항 및 보온성 등과 관련된 의류 소재의 문제, 전문복의 패턴 및 크기 등이 자신의 신체에 적합하지 않은 치수적합성 문제, 계절별로 여러 벌이 필요하지만 높은 가격으로 인한 경제적 문제 및 소위 “쫄쫄이”라 불리는 하의가 몸에 너무 밀착되고 운동 후 평상복으로 갈아입어야 하는 외관상의 문제로 요약할 수 있다.(Figure 3)

Figure 3 Observation, FGI and Questionnaire Survey for Drawing the Needs

또한 문헌연구를 통해서 본 연구에 직접적으로 활용할 가치가 높은 연구 결과를 도출할 수 있었다. 자전거를 주기적으로 사용하는 사람들을 대상으로 한 전반적인 실태에 관련한 다수의 연구([Lee, 2005], [Kim, 2010], [Yoo, 2011], [Lee, 2011])가 수행되었는데, 이 중 김은경[Kim, 2010]은 자전거 이용자 300명을 대상으로 설문조사를 실시하여 자전거 의류 착용현황을 파악하고 착용감이 좋고 치수적합성이 우수한 전문복 개발을 위한 기초자료를 제시하였다. 분석 결과, 몸에 밀착되는 스타일이 전문복을 착용하지 않는 가장 큰 이유이며, 착용 관련해서는 주행 시 상의가 당겨 올라가거나 하의가 꼭 끼어 민망하고 바지부리가 달려 올라가는 것이 가장 큰 문제점으로 나타났고 상의 뒷주머니는 입구의 방향 때문에 사용하기 불편한 것으로 나타났다. 또한 이유진[Lee, 2005]의 전문 사이클 선수와 사이클 동호인으로 활동하고 있는 일반인 100명을 대상으로 한 자전거 의류의 착용만족도에 대한 설문조사에서 사용자들은 의류의 통기성을 포함한 기능성에 대해 높은 불만족을 보였는데, 특히 운동 시 움직이는데 불편함이 많은 것으로 나타났다. 이는 대부분 수입에 의존한 전문복이 우리나라 사용자의 인체 특성에 적합하지 않아서 생기는 문제로 추측된다. 이 결과는 치수적합성에 대한 분석결과와 유사한데, 사용자들은 목둘레와 밑위부위나 허벅지의 둘레부위에서 자신의 신체에 적합하지 않아서 불편함이 많다고 하였다.

사용자 니즈 분석을 위한 1차 조사 및 2차 조사를 통한 연구결과로 도출된 자전거 의류에 대한 사용자 니즈는 크게 치수 적합성, 사회·경제성 및 소재 측면의 기능성으로 요약할 수 있다. 구체적으로 보면 첫째, 대부분의 자전거 의류들이 우리나라 사용자의 인체 특성에 적절하게 대응하지 못해서 운동 중에 매우 불편하다는 것이다. 이는 유통 중인 대부분의 전문복이 수입에 의존하고 있는 시장의 특성에 기인한 것으로 추측할 수 있다. 둘째, 전문복 착용자들 중 상당수가 아직도 몸에 매우 밀착되는 복장에 대해 민망함을 느끼며 운동 후에 다시 착용 할 평상복을 가지고 다녀야 하는 것에 대해 불편함을 느낀다는 것이다. 또한 과다한 로열티 지불에서 오는 높은 가격과 기후 변화에 대비해 여러 벌을 구입해야 하는 것이 매우 부담스럽게 작용한다. 셋째, 땀 배출 및 보온성 등과 관련된 의류 소재에 대해 다양한 불만들이 발견되었다. 직·간접적인 사용자 니즈 조사를 바탕으로 도출된 이 결과는 본 연구의 디자인 개발방향을 설정하는 핵심적인 기초자료로 활용 될 것이다.

다양한 사용자 니즈조사를 통해 도출된 결과를 바탕으로 다음과 같은 개발 방향을 설정하였다. 설정된 개발 방향은 연구 목표인 현실적 측면에서 활용성이 높은 양산형 자전거 의류 개발에 그 바탕을 두고 있다.

성공적인 자전거 전문복 개발을 위해서는 무엇보다도 운동 시 동작의 불편함을 해소하고 고품질의 기능성을 보장할 수 있는 합리적인 원단개발과 그 소재들의 특성에 대한 높은 이해가 필요하다. 본 연구의 참여기관인 (주)신티에스는 연구 초기에 기존에 생산하던 원단의 단점을 보강한 보다 높은 품질의 기능성 원단 개발에 착수하였으며 디자인 개발팀은 기획된 소재를 적용하는 것을 전제로 소재의 특성에 대응할 수 있는 패턴 및 외관 디자인을 개발 하였다. 이런 이유로 전문복의 기획단계에서부터 디자인 및 샘플 제작단계에 이르기까지 전 과정에 걸쳐서 소재개발팀과 디자인개발팀은 유기적인 협력관계를 유지해 왔으며 단계별로 개발된 디자인 시안과 제작된 샘플의 평가에 있어서도 소재의 특성이 적절하게 반영되었는지에 대한 세밀한 검토가 이루어졌다. 본 연구에서는 자전거 의류 디자인개발을 위하여 총 2회의 패턴 디자인개발, 샘플제작 및 피팅 테스트와 패턴 교정을 거쳐서 최종 디자인이 완성되었으며 구체적인 디자인 개발 과정은 (Figure 4)와 같다.

Figure 4 The Design Process within the Whole Research

2회에 걸친 샘플제작과 피팅 테스트의 결과는 최종 패턴 교정에 반영되었으며 최종 작업 지시서를 토대로 2종의 완성품이 개발되었다(Figure 11). 최종 디자인은 초기에 설정된 제품개발 방향에 따라 기존 원단의 단점을 보강하여 보다 기능적 효율성을 높인 초경량 3-레이어 원단을 개발하여 적용하였으며 기존 전문복의 패턴을 면밀히 검토하여 한국인의 체형에 최적화된 패턴을 개발하였다. 또한 무엇보다도 한 벌의 전문복으로 다양한 환경에 대응할 수 있도록 컨버터블 개념을 적용하여 전문복의 패턴과 지퍼구조 등을 디자인하였다. 이로 인해 사용자가 상의의 팔 부분과 하의의 하단 부분을 탈·부착할 수 있어서 보온성과 땀 배출 정도 등의 기능적 요인을 적절하게 변화시킬 수 있게 되었다. 이 새로운 개념은 자전거로 출·퇴근하는 사람들도 부담 없이 착용할 수 있고 자전거 운동 뿐 아니라 일반적인 야외 활동 시에도 착용이 가능한 다기능 아웃도어 의류로 기능할 수 있게 한다. 세밀하게는 운동 시 사용자의 안전성을 향상시키기 위해 뒷면에 반사원단을 이용하고 형태적으로 시인성을 높이고자 하였다. 어깨 상단에서부터 조끼식의 탈·부착 구조를 완성하여 민소매 형식의 시원한 상의를 표현할 수 있게 몸판 패턴을 디자인하였으며 상의 앞쪽 포켓은 휴대폰 같은 운동 시 휴대가 필요한 도구들을 보관하기에 적절한 크기, 위치 및 개폐방식으로 디자인되었다. 상의 후상단 역시 겉면을 탈·부착할 수 있는 구조로 디자인하고 안쪽에는 메쉬형 원단을 적용하여 필요할 경우 매우 빠른 땀 배출을 유도하였다.

Figure 11 The Final Prototypes(Two Types)